|
| |
  |
Теория строительства Книги и журналы  Рис. 1.4. Пофужение шпунта типа «Ларсен» вибропогружателем / 2  Рис. \ .Ъ. Схема пневмопробойника: 1 - корпус; 2 - наковальня; 3 - боек; 4 - патрубок; 5 - амортизатор; G - задняя гайка; 7 - клапан; & - возду-хоподводяший шланг; 9 - гайка чивает перемещение пневмопробойника в обратном наирав.де-нии. Производительность пневмопробойника зависит от физико-\[еханических свойств грунта, диаметра забиваемой трубы или пробиваемой скважины, энергии единичного удара, частоты ударов и других параметров. При eeaoiHiOM промерзании грунтов на глубину более 1 м перед забивкой свай может производиться бурение лидерных скважин на глубину промерзания, В тех случаях, когда при погружении свай необходимо избежать щума и вибрации, сопровождающих обычную забивку свай, используют их установку в заранее пробуренные скважины, закрепляя в донной части (до уровня дна котлована) бетоно.ч. Свободное пространство между стенками скважины и сваей засыпа-\аг песком. Другой способ погружения свай с минимальной вибрационной нафузкой на грунты основания и окружающие здания и сооружения заключается в установке свай в предварительно пробуренные скважины, недобуренные примерно на /зД проектной глубины. Далее сваи добиваются или додавливаются. Для обеспечения максимально возможного сцепления сваи с грунтом по ее боковой поверхности, непосредственно перед погружением сваи, скважи11а заполняется цементно-песчаным раствором. Металлический ишунт представляет собой прокатный ме1ал-лический профи-ть дичиной 12 или 25 м и шириной до 0,5 м. Существуют 4 стандартных Н1юфиля металлического шпунта (рис. 1.6):  Рис. 1.6. Профили металлического шпунта: а - плоский; б - корытный; в - корытный типа «Ларсен»; г - Z-образный • плоский; • корытный; • типа «Ларсен»; • Z-образный. Шпунт погружают аабивкой, вдавливанием или вибропогружением {см. рис. 1.4), Для создания правильного направления забивки низ шпунта срезают под острым углом к соседней, уже забитой шпунтине. В начале забивки удары производят с небольшой высоты подъема молота, перенося HCiirp удара ближе к замку. С целью снижения водопритока, при ешличии водоупора вблизи дна котлована, шиунт стараются .заглубить в водоупор, Необходи.мо учитывать, что npviMeneHHe вибропогруження может приводить к осадкам и деформациям зданий и сооружений, расположенных в иепосредственной близости от места ведения строительных работ. Для снижения вибрационного воздействия на конструкции зданий, неносредствеЕШО примыкающих к 01раждению котлована, может использоваться :)авинчивание металлических труб (рис. 1.7). В последние годы для погружения шпунта и металлических труб в непосредственной близости от существующих зданий широко используется способ вдавливания. Наиболее существенными преимуществами этого способа являются: • отсутствие динамических и вибрационных воздействий на грунты основания и конструкции прилегающих зданий, что исключает неравномерные осадки, трещины, разрушения и т.п. явления; • высокая точность погружения; • снижение удельных энергозатрат на погонный метр ограждения котлована. Все машины для вдавливания свай и шпунта по способу создаваемого усилия подразделяются на три категории; • машины, усилие вдавливания в которых создается за счет собственного веса; • машины, усилие вдавливание в которых со:)дается за счет дополнительного при1"руза; • машины, усилие вдавливания в которых создается за счет передачи реактивЕюго усилия на монолитную массивную железобетонную плиту или ростверк, предварительно заанкерен-ный в грунт основания. К первой категории относятся установки: АВС-3.5 массой 40,4 I; вдавливающая установка на базе экскаватора Э-7.54 массой 45 i; сваевдавливающая установка УСВ-120 на базе экскаватора ;-)0-6122, масса экскаватора составляет 56,3 т, масса навесного оборудования - 43 т и т.п. Ко второй категории можно отнести установку с иригрузом конструкции треста 101 Главленин-  Рнс. 1.7. Навесное оборудование на :*кскаватор для завинчивания свай грздстроя массой до 200 т. Эти машины, в большинстве своем, характеризуются малой маневренностью и большой массой. Последняя характеристика не позволяет применять их для устройства ограждений котлованов в непосредственной близости от существующих зданий и сооружений, так как дополнительное давление на грунты основания от собственного веса машины и дополнительного пригруза приведет к неравномерным осадкам, кренам и другим повреждениям зданий. Поэтому в условиях плотной городской застройки наиболее целесообразно использовать установки третьей категории. Технология устройства ограждения котлована в этом случае включает следующие операции. На нервом этапе производятся работы по устройству монолитной железобетонной плиты или ростверка, который предназначен для восприятия реактивного усилия при погружении свай. В местах расположения свай, в плите или ростверке, оставляют отверстия и анкерные болты, к которым, после набора бетоном прочности, будет крепиться установка для задавливания свай. С этой целью, в основном, применяются металлические трубы. Трубы погружаются в грунт секциями, которые соединяются между собой при помоп1И сварки, Задавливание секций производится до проектной глубины или до момента фиксации на манометре установки давления, превышающего в 1,2 раза расчетную несущую способность сваи, В случае значительного расхождения между расчетной и фактической длиной сваи решение о возможности и целесообразности дальнейшего погружения принимается представителями авторского надзора с учетом конкретных геологических условий и сопутствующих факторов. После достижения расчетной глубины погружения полость трубы армируется одиночным стержнем или пространственным каркасом, и начинается пропесс бетонирования. При этом обсадная труба остается в грунте (трубобетонная свая) или извлекается по мере заполнения полости бетоном (набивная железобетонная свая). Бетонирование ведется 1!епрерывпо, вплоть до заполнения технологического отверстия ростверка, через которое производилось задавливание обсадной трубы. Как видно из описанной технологии, установки третьей группы могут использоваться как для устройства ограждений котлованов, так и свайных фундаментов строящихся или реконструируемых зданий. Грунтовые анкеры (анкерные устройства) - это устройства, предназначенные для перераспределения усилий в осаждающих конструкциях на удаленные или глубоко расположенные слои рунта (рис. 1.8). Применение анкеров в подпорных и ограждающих стенах позволяет отказаться от распорных поясов, тем самым :1[!ачительно облегчая последующую разработку котлованов, В основе принципа работы грунтовых анкеров находится использование несущей способности грунта воспринимать создаваемые им же нагрузки на ог]>аждающие конструкции. Для этого замковая часть анкера должна располагаться за пределами возможной призмы обрушения. По сроку службы анкеры подразделяют на постоянные и временные. Постоянные анкеры входят в состав ограждан>щей конструкции стен котлована и обеспечивают ее работу на весь период .эксплуатации. Временные анкеры выполняют роль временного ограждения котлована па период строительства.  Рис. 1.8. Схемы анкерного крепления стен коглоиана: а - анкер, расположенный под углом к горизонтали; 6 - горизонтальный анкер: 1 - сваи; 2 - пояса; 3 - котлован; 4 - контур подлсмного сооружения; 5 - анкеры; 6 - призма обрушения; 7 - железобетонный упор 0 1 2 [ 3 ] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 |